Если вы работаете программистом или, так или иначе задействованы в разработке ПО, или просто следите за тем, как ИИ меняет мир IT, то наверняка слышали тревожный тезис: «Скоро ИИ будет писать код лучше людей, и разработчики станут не нужны». На интуитивном уровне кажется, что если машина делает ту же работу в 8 раз быстрее, то бизнесу нужно в 8 раз меньше людей. Но экономика и история индустрии говорят об обратном — и тут очень кстати оказывается старый экономический парадокс, которому уже больше 150 лет.

Что такое парадокс Джевонса

В 1865 году английский экономист Уильям Стэнли Джевонс в работе «Угольный вопрос» описал эффект, который позже назвали его именем. Суть проста и контринтуитивна: повышение эффективности использования ресурса не снижает его потребление — оно его увеличивает.

Классический пример — паровой двигатель Уатта. Он был намного эффективнее старых моделей: на единицу работы требовалось меньше угля. Казалось бы, это должно было сберечь запасы топлива. Но вышло иначе: из‑за того, что использование угля стало выгоднее, паровые машины распространились повсеместно — и общее потребление угля резко выросло.

Логика здесь такая: когда ресурс становится дешевле в пересчёте на единицу полезной работы, растёт спрос на саму эту работу. Люди начинают делать то, что раньше считали слишком дорогим. В итоге общий объём потребления растёт быстрее, чем падает расход на единицу.

Как это работает в разработке

Перенесём эту логику на современный IT‑контекст. Допустим, раньше на написание типового модуля у разработчика уходило 8 часов, а с помощью ИИ — 1 час. Интуитивно кажется, что теперь компании могут сократить штат в 8 раз. Но на практике срабатывает другая цепочка:

  • Падает «цена» единицы разработки. Сделать фичу, скрипт или интеграцию становится дешевле и быстрее. Это не уменьшает спрос на разработку, а, напротив, снижает порог входа для новых проектов.

  • Всплеск спроса и новых задач. Компании начинают запускать то, что раньше считали слишком дорогим или долгим: больше микросервисов, A/B‑тестов, кастомных скриптов под узкие кейсы, экспериментов с данными. Появляются целые новые направления — селф‑хостед модели, тонкая настройка LLM, оркестрация ИИ‑агентов, RAG и fine-tuning, — и все они требуют внимания инженеров.

  • Общий объём труда растёт. Ключевое условие здесь: эластичность спроса на софт. То есть удешевление разработки должно вызывать прирост заказов больший, чем падение цены за единицу. И история IT даёт эмпирическое подтверждение, что спрос именно такой.

Каждый прошлый технологический скачок, который удешевлял производство софта: компиляторы, языки высокого уровня, опенсорс, облака, no‑code, — заканчивался не сокращением числа разработчиков, а их ростом. Компании всегда хотели кратно больше софта, чем могли построить, ограничением была дороговизна. Как только стоимость снизилась, спрос хлынул в этот разрыв.

Что меняется для разработчиков

Да, рутинные задачи уходят. Да, навык написания базового кода становится всё более массовым, примерно как когда‑то навык печати. Раньше машинистки зарабатывали на том, что перепечатывали большие объёмы текста; сегодня печатать умеет почти каждый, и это не оплачиваемый навык, а базовая грамотность. Похожее происходит и с кодом: умение накидать скрипт или прототип за вечер — это круто, но само по себе уже не является дефицитной ценностью.

Однако код — это лишь малая часть того, что нужно бизнесу. Реальная ценность разработчика сейчас смещается в другие области:

  • проектирование архитектуры и выбор правильных абстракций;

  • проверка и валидация того, что генерирует ИИ;

  • дообучение и тонкая настройка моделей под конкретные задачи;

  • интеграция разрозненных систем и обеспечение надёжности;

  • понимание бизнес‑логики и перевод её в технические решения.

Иными словами, происходит перебалансировка скиллов. Профессия не исчезает — она эволюционирует.

Реальность автономных ИИ‑кодеров

Многие слышали громкие заявления о том, что современные LLM пишут 90 % кода. Звучит впечатляюще, но важно понимать контекст. Эти 90 % обычно относятся к объёму кода внутри контролируемого конвейера, где человек выступает в роли ревьюера, архитектора и «страховки» от ошибок.

Автономно, без постоянного участия человека, ИИ‑агенты пока закрывают лишь небольшую долю экономически ценных задач — по некоторым оценкам, около 2,5 % (см. исследование Scale AI Labs). Личный опыт многих команд подтверждает это: попытки внедрить «полноценного ИИ‑кодера» в SDLC часто приводят к высоким затратам на разбор и исправление ошибок. А вот использование LLM как помощника для живого разработчика работает отлично: оно кратно ускоряет рутину, оставляя человеку самое ценное — принятие решений и обеспечение качества.

Delivery, Delivery, Delivery

Помните знаменитый клич Стива Балмера: «Developers, Developers, Developers»? Сегодня его можно перефразировать: «Delivery, Delivery, Delivery». Рынок хочет не просто код — он хочет быструю, надёжную и предсказуемую доставку ценности. И именно в обеспечении этой доставки роль разработчика становится ещё важнее.

ИИ не заменяет программистов — он меняет их задачи. Вместо того чтобы тратить часы на шаблонный код, разработчики смогут фокусироваться на том, что действительно сложно: на проектировании, интеграции, обеспечении надёжности и понимании бизнес‑целей. А это значит, что спрос на сильных инженеров не упадёт — он вырастет, просто требования к ним станут другими.


Скрытый текст

Всякое интересное про разработку с точки зрения менеджера, про AI и просто про жизнь я пишу у себя в ТГ: https://t.me/boombah_in_da_house

Вы сами открыли этот спойлер =)

Комментарии (15)


  1. tester37
    10.06.2026 09:35

    Это как лошадей успокаивать, что им ничего не грозило, когда появились автомобили. Ну и так то да... Те которые остались, перестали жить тяжкой жизнью, их теперь холят и лелеят, кормят самым отборным овсом, живут в конюшнях миллионеров... Так и с программистами будет, каких оставят на развод и селекцию )


    1. proglyk
      10.06.2026 09:35

      Хохо, будут топовым сеньорам приводить на вязку отборных кобылиц? Да нет наоборот, кто на хайпе, тот успешен, тому и победа


    1. DmitryOgn
      10.06.2026 09:35

      Оставшиеся лошади живут хорошо (не тянут плуг впроголодь или колесо водокачки по кругу).
      Но поголовье лошадей сократилось в десятки раз.
      И конскую колбасу по-прежнему делают.


    1. Genius_Russian_Coders
      10.06.2026 09:35

      На практике с Copilot/Claude не сократил объём работы, а стал браться за более амбициозные фичи. Парадокс Джевонса в чистом виде: дешевле производство кода → выше спрос на разработку.


    1. dimonz80
      10.06.2026 09:35

      Это как лошадей успокаивать, что им ничего не грозило, когда появились автомобил
      Это как лошадей успокаивать, что им ничего не грозило, когда появились автомобил


    1. SorryImHere
      10.06.2026 09:35

      Некорректная аналогия. И лошадь и автомобиль - инструменты, которыми управлял человек. От того, что появились автомобили, кучеры никуда не делись. Они просто переквалифицировались в шоферов. ИИ - тоже всего лишь инструмент, у которого нет, и, скорее всего, никогда не будет своего сознания. И кто-то должен будет им управлять.


  1. linux-over
    10.06.2026 09:35

    да, как-то так

    но мне кажется качественный скачок будет только после внедрения ИИ в образование

    когда ИИ сможет заменить педагога (не путать с учителем)


    1. proglyk
      10.06.2026 09:35

      Нет, все не любим машинные тексты, так же с учителем (а в чем разница?). Нет ощущения ценности в усваиваемой информации


      1. linux-over
        10.06.2026 09:35

        средний учитель сегодня — НЕ педагог.

        увы

        а если педагогику удастся возложить на ИИ, то результат для общества будет ошкломительный


    1. akod67
      10.06.2026 09:35

      Ученики очень быстро внедрили ИИ в процесс решения домашек :)


  1. bkar
    10.06.2026 09:35

    “Классический пример — паровой двигатель Уатта”

    Отличный пример!

    Дюже замечательный.

    Ну, и где паровые машины уатта сейчас?


    1. DmitryOgn
      10.06.2026 09:35

      По аналогии с паровым двигателем и лошадьми можно сказать: "это поколение LLM людей не заменит".
      Лошадей и уголь заменили следующие поколения двигателей.


      1. bkar
        10.06.2026 09:35

        НТП ускоряется.

        У Уатта за пять лет дело даже от паровой машины до двигателя не дошло (все изготовленные машины были стационарными).

        Если привести аналогию развития паровой машины с развитием ИИ за последние пять лет - пять лет назад была игрушка, которая пыхтела, скрипела, но без постоянного подпинывания даже сама себя прокрутить не умела, но пятилетка с рождения не прошла, а на ней уже через Атлантику летают.

        В европейских столицах таксо вытеснило лошадей за считанные годы.

        В Санкт-Петбурге в середине 90-х был момент, когда к окончанию трехмесячных курсов телефонисток-международниц эта профессия исчезла.


        1. DmitryOgn
          10.06.2026 09:35

          Да, цикл ускоряется. У всех нас высокий шанс оказаться на месте лошадей и телефонисток-международниц, и не за пару поколений людей (как во времена пара и лошадей), а за пару поколений LLM - за пару лет.


          1. tester37
            10.06.2026 09:35

            Странно, что нет у всемирного социума четко обозначенного заказа на то, чтобы ИИ прежде всего работал на весь социум а не на владельцев и акционеров