Плавучие дата-центры — ИТ-решения, размещаемые на морских платформах, баржах или судах вместо наземных зданий. Такой формат помогает снизить расходы на размещение, упростить охлаждение и сократить потребление электроэнергии. Их удобно использовать в регионах с ограниченными ресурсами или сложной логистикой — установка занимает меньше времени, чем строительство наземных объектов. Сегодня расскажу, что это за идея, какие проекты уже работают и зачем бизнесу и государствам такие центры.

Зачем нужны надводные дата-центры. Первые опыты

Они решают распространенные и, скажем так, наболевшие проблемы традиционных ЦОД: устраняют необходимость покупки дорогой земли, что особенно важно в мегаполисах или островных государствах вроде Сингапура или Японии. Охлаждение забортной водой снижает энергозатраты и повышает энергоэффективность (PUE). Мобильность позволяет перемещать ЦОД к источникам данных или регионам с доступной энергией, минимизируя задержки и затраты на подключение к энергосетям.

Эти решения устойчивы к природным катаклизмам, таким как землетрясения или наводнения, которые могут повредить наземные объекты. Еще они подходят для удаленных регионов, таких как Арктика или Дальний Восток, где строительство традиционной инфраструктуры затруднено из-за климата, логистики или стоимости электроэнергии. 

Идея надводных дата-центров возникла в начале 2010-х годов, когда бизнес стал искать способы оптимизации затрат и повышения устойчивости ИТ-инфраструктуры. Одним из пионеров стала американская компания Nautilus Data Technologies. Она в 2015 году представила концепт плавучего ЦОД, использующего морскую воду для охлаждения. Их первый коммерческий проект, запущенный в 2021 году в Стоктоне, Калифорния, стал знаковым для индустрии.

ЦОД Nautilus, размещенный на барже, соответствует стандарту Tier III и рассчитан на критическую ИТ-нагрузку 6,5 МВт. Площадь объекта составляет 1 858 м², он включает четыре машинных зала, каждый из которых поддерживает стойки мощностью до 55 кВт. Система охлаждения использует забортную воду, обеспечивая впечатляющий показатель PUE 1,15 круглый год — один из лучших в отрасли. 

На суше расположены офисное здание и склад, что упрощает обслуживание. Энергоснабжение — местная электросеть, для связи используются подводные оптоволоконные кабели. В 2024 году Nautilus собирается продать этот ЦОД за 45 млн $, сохранив 15% доли, чтобы сосредоточиться на разработке модульных платформ EcoCore COOL. Объект в Стоктоне показал, что плавучие ЦОД могут быть не только функциональными, но и коммерчески успешными.

Но не Nautilus единой. Параллельно развивались подводные ЦОД, такие как проекты Subsea Cloud и Highlander, но надводные решения оказались предпочтительнее благодаря мобильности, простоте развертывания и меньшим затратам на инфраструктуру. К 2025 году технология привлекла внимание в регионах с ограниченными ресурсами для наземных ЦОД, таких как Япония, Саудовская Аравия и Россия, что привело к появлению новых амбициозных проектов.

Примеры надводных дата-центров

Плавучие ЦОД перестают быть просто идеей — их уже начинают воплощать в жизнь. И подходов тут много: кто-то делает автономные суда, питающиеся от кораблей-электростанций, кто-то строит экологичные платформы на возобновляемых источниках энергии. Все это — попытки переосмыслить, как можно размещать и питать ЦОДы: мобильнее, эффективнее, гибче. Ниже — четыре реальных проекта, каждый со своей технической «фишкой» и решением конкретных задач в разных регионах.

Mitsui OSK Lines (Япония)

Источник изображения: MOL

Японская судоходная компания Mitsui OSK Lines (MOL) преобразует 120-метровое судно водоизмещением 9 731 т в плавучий ЦОД мощностью 20–73 МВт. Реализация проекта запланирована на 2027 год. Судно оснастят серверными стойками, размещенными в герметичных отсеках, с системой охлаждения, использующей морскую или речную воду в зависимости от места швартовки. Это позволяет достичь PUE ниже 1,2, что значительно эффективнее большинства традиционных ЦОД. Для подключения к сети применяются наземные или подводные оптоволоконные кабели, а в удаленных локациях — спутниковая связь через терминалы Starlink или аналогичные системы.

Проект реализуется в партнерстве с подразделением Kinetics турецкой компании Karpowership, которая предоставит корабль-электростанцию, работающий на природном газе или топливе с низким содержанием серы. Судно мощностью до 80 МВт обеспечит автономное энергоснабжение, устраняя зависимость от береговых электросетей. Этап проектирования завершат в 2025 г., переоборудование судна займет 2026 год. MOL подчеркивает, что время развертывания (около года) значительно короче, чем у наземных ЦОД, а мобильность позволяет использовать центр в открытом море или перемещать его в регионы с высоким спросом на вычисления.

NYK Line (Иокогама, Япония)

Источник

Консорциум под руководством NYK Line разрабатывает демонстрационный плавучий ЦОД на платформе 25×80 м. Его разместят у пирса Osanbashi Pier в порту Иокогамы. В проекте участвуют NTT Facilities (строительство ЦОД), Eurus Energy Holdings (технический контроль энергосистем), MUFG Bank (финансирование) и власти города Иокогама. Платформа будет оснащена модульными контейнерами, содержащими серверные стойки с плотностью до 30 кВт на стойку, и системой жидкостного охлаждения с использованием забортной воды. Энергоснабжение базируется на возобновляемых источниках: солнечные панели покрывают до 40% потребностей, а остальное обеспечивают аккумуляторные энергохранилища. Плюс морские ветрогенераторы мощностью до 5 МВт каждый.

Строительство начнется осенью 2025 года. Платформа рассчитана на критическую нагрузку до 10 МВт, с возможностью расширения до 20 МВт при успешной реализации. Проект также предусматривает подключение к подводным интернет-кабелям, что обеспечивает высокую скорость передачи информации. Это делает его пригодным для облачных сервисов и приложений с интенсивной обработкой данных, включая ИИ.

Проект НТИ (Россия)

Источник изображения: «Цифровой ковчег»

Национальная технологическая инициатива (НТИ) в России разрабатывает плавучие ЦОД на базе несамоходных барж или самоходных судов. Они на 20–30% дешевле в строительстве и быстрее в развертывании, чем наземные аналоги. Баржи оснащаются модульными серверными контейнерами с плотностью до 25 кВт на стойку и системой охлаждения забортной водой, обеспечивающей PUE около 1,2. Энергоснабжение возможно от наземных сетей или автономных источников, таких как дизель-генераторы или перспективные мини-АЭС мощностью 10–50 МВт, что делает ЦОД независимыми от локальной инфраструктуры.

Проект нацелен на регионы со сложными условиями, такими как Арктика и Дальний Восток, где традиционные ЦОД обходятся слишком дорого из-за земли, высоких цен на электричество и трудной логистики. Плавучие дата-центры могут перемещаться по водным маршрутам, включая Северный морской путь, и при необходимости менять юрисдикцию. Управление такими объектами будет вестись через единую цифровую платформу, которая контролирует ресурсы и оптимизирует работу. Потенциальные клиенты — государственные структуры, крупные компании и страны с ограниченной ИТ-инфраструктурой, например островные страны. Сейчас идет разработка концепции и выбор технологий, включая возможную интеграцию с беспилотными системами для обработки данных.

DataVolt в Неоме (Саудовская Аравия)

Компания DataVolt строит 1,5-ГВт ЦОД в плавучем районе Oxagon города Неом, Саудовская Аравия. Первая фаза стоимостью 5 млрд $ завершится к 2028 году. ЦОД будет состоять из модульных блоков с плотностью стоек до 100 кВт, оптимизированных для ИИ-вычислений. Система охлаждения использует как морскую воду, так и воздушные теплообменники, что позволяет достичь показателя энергоэффективности (PUE) около 1,1. Энергоснабжение полностью основано на возобновляемых источниках: солнечные фермы мощностью до 1 ГВт, «зеленый» водород и аккумуляторные системы хранения энергии емкостью до 500 МВт·ч.

Расположение у побережья Красного моря дает доступ к подводным оптоволоконным кабелям, что делает ЦОД идеальным для глобальных облачных сервисов и ИИ-приложений. Проект помогает Саудовской Аравии двигаться к цели стать цифровым центром региона. Он предлагает мощные вычислительные ресурсы для бизнеса внутри страны и за ее пределами. Инфраструктура включает резервные источники питания и связи по стандарту Tier IV, что обеспечивает стабильную работу даже при высоких нагрузках.

Перспективы надводных дата-центров

Плавучие ЦОД могут занять важное место в цифровой инфраструктуре — благодаря мобильности, сниженным затратам и более эффективному охлаждению. Их развитие движется в нескольких направлениях:

  • Глобальное масштабирование. Интерес к надводным ЦОД растет — об этом свидетельствуют проекты вроде кампуса Keppel в Сингапуре и платформ Del Complex. Keppel разрабатывает кластер плавучих дата-центров с суммарной мощностью до 100 МВт. А Del Complex предлагает модульные решения с высокой степенью автономности — такие платформы можно использовать в условиях санкций или ограниченного доступа к ИИ-инфраструктуре.

  • Энергоэффективность и независимость. Проекты в Иокогаме и Неоме делают ставку на устойчивые источники энергии, чтобы снизить зависимость от внешних сетей и обеспечить стабильную работу в удаленных регионах. В перспективе использование солнечных панелей, ветрогенераторов и водородных установок станет основой для таких ЦОД.

  • Работа в экстремальных условиях. В России плавучие ЦОД могут стать частью инфраструктуры Северного морского пути или использоваться для майнинга в регионах с избытком дешевой энергии, таких как Сибирь.

  • Интеграция с ИИ и беспилотными технологиями. Например, плавучие ЦОД могут служить базами для обработки данных с автоматизированных судов.

В ближайшие годы технология будет востребована в регионах с ограниченными ресурсами для наземных ЦОД, таких как Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и островные государства. Ключевые вызовы — снижение швартовочных сборов, разработка надежных автономных источников энергии и стандартизация модульных решений для упрощения масштабирования.

Комментарии (1)


  1. Vassilij
    18.07.2025 12:51

    Когда-то на Хабре была статья о ЦОДах, в том числе и на воде (https://habr.com/ru/companies/delta/articles/442822/) и указывалась проблема с фильтрами из-за нечистой забортной воды (получалось дорого и очень часто менять). Видимо экономический эффект всё-равно положительный.