Привет! Меня зовут Игорь Росляков, я технический писатель.

2 года я учился в языковой школе в Японии и искал работу в этой стране. В какой-то момент я заметил, что для многих моих друзей и коллег Япония живёт в 22-м веке и находится на технологической вершине. Для меня она выглядела немного иначе — хотя и очень привлекательно. 

Сегодня попробую рассказать, почему Япония считается супер-современной, как мы дошли до этого стереотипа и насколько он правдив. Ещё расскажу вещи из личного опыта: что запомнилось, удивляло, радовало, злило и раздражало во время жизни здесь с точки зрения повседневной цифровизации и технологии. 

Это моё личное мнение и мой опыт как человека, впервые приехавшего в эту страну и подготовленного к жизни внутри только по некоторому количеству прочитанных статей и книг и просмотренных интервью с другими иностранными резидентами.

Для кого статья: для всех, кто интересуется Японией, её современной историей и японскими технологиями в целом, но пока не имеет большого опыта или знаний о том, как здесь всё устроено. Если одной рукой вы завариваете 2 столовые ложки сенча водой 70-80 градусов, а другой — читаете Monster в оригинале, скорее всего, ничего нового вы здесь не узнаете.

Что в статье:

• Откуда появился образ технологичной Японии

  • Фаза 1: Япония быстро восстанавливается после войны

  • Фаза 2: Япония обгоняет Америку на рынке автомобильной промышленности после нефтяного кризиса

  • Фаза 3: конец экономического чуда и стагнация

  • Появление киберпанка

  • Что нужно понимать из всей этой истории

• Япония и технологии

  • Поезда и инфраструктура

  • Быстрая почта

  • Доставка на дом

  • Комбини 

  • Умные туалеты

• Япония и цифровизация

  • Мессенджеры

  • Чаты поддержки

  • Онлайн-запись

  • Банкинг

  • Оплата 

• Почему цифровизация развивается медленно

• Что нужнее: технология или цифровизация

Откуда появился образ технологичной Японии

Сначала я попробовал разобраться, как вообще сформировался стереотип страны будущего. Если историческая часть вам неинтересна, эту главу можно пропустить и переходить к фактам про технологию и цифровизацию.

Фаза 1: Япония быстро восстанавливается после войны

После Второй мировой войны Япония быстро стала символом промышленного чуда: автомобили, бытовая электроника, игровые приставки. Примерно с середины 1950-х до начала 1970-х Япония около 20 лет находилась в фазе высоких темпов роста, причем реальные темпы роста ВВП/ВНП часто превышали 10% в год.

Почему так получилось: Япония брала западные технологические достижения, копировала, улучшала, массово производила и продавала обратно на Запад. Плюс работали низкие издержки, дисциплина, легендарный длинный рабочий день, конкуренция за качество и плотные связи между государством и компаниями.

Что ещё помогло построить японское экономическое чудо:

• Дешёвая, дисциплинированная и достаточно образованная рабочая сила.

• Грамотная промышленная политика государства.

• Высокое качество и производственные методы.

• Помощь США. Америка после войны встроила Японию в свою систему безопасности в Азии. Япония могла меньше тратить на оборону, получать доступ к американскому рынку и развивать промышленность в условиях холодной войны.

Для человека из 1970–1990-х Япония выглядела как страна будущего: Sony, Toshiba, Nintendo, Toyota, Honda, Canon — это были вещи, через которые весь мир сталкивался с японскими технологиями.

Отдельный символ технологичности — синкансэн. Это была первая в мире полноценная коммерческая высокоскоростная железнодорожная линия. Ее открыли между Токио и Осакой 1 октября 1964 года, прямо перед Олимпиадой в Токио. Синкансэн был сильным образом: страна, где между крупнейшими городами ездит быстрый, чистый, точный поезд. 

Потом добавились роботы — сначала не человекоподобные, а просто полезные механизмы. Япония стала ассоциироваться с промышленной автоматизацией, роботами-гуманоидами, неоном и странными гаджетами. 

Фаза 2: Япония обгоняет Америку на рынке автомобильной промышленности после нефтяного кризиса

Что случилось в 1973:

К этому времени японская промышленность развилась настолько, что японские производители делали более надёжные и топливно-эффективные автомобили, и они лучше подходили под спрос американских потребителей после нефтяного шока 1970-х. 

В 1980-м году производство автомобилей в Японии превысило 10 млн машин, и Япония обогнала США как крупнейшая автомобильная производящая страна мира. 

Это был важный психологический момент. США привыкли считать свою автомобильную промышленность символом индустриальной мощи. И вдруг Япония — бывший противник, разрушенная страна 1945 года — обгоняет Америку в одной из самых символических отраслей 20 века. Уже в 1981 году Япония под давлением США согласилась на добровольные ограничения экспорта автомобилей в американский рынок.

Есть мнение, что образ технологичной киберпанковской Японии родился из технологической гонки между США и Японией и страха перед победой Японии. Есть даже специальные термины:

• Japan Panic — западная тревога перед японским экономическим успехом. Звучит немного смешно, но экономический успех Японии заставил многих на Западе бояться, что Япония как будто забирает себе право на будущее.

• Techno-Orientalism — противоречивый набор стереотипов, через которые Запад смотрел на Японию. С одной стороны были самураи, гейши, знаменитая дисциплина. С другой — роботы, корпорации, неоновые города-мегаполисы.

Фаза 3: конец экономического чуда и стагнация. ~1995 год

На этапе роста модель японской культурно-организационной жёсткости была кстати и помогала фокусироваться на восстановлении. Но когда Япония уже догнала лидеров, ей начал мешать недостаток гибкости и неспособность перестроиться. Вот несколько примеров.

Компании стали производить неподходящие рынку дорогие товары. Японские компании конкурировали за качество и за создание лучшего продукта, но в какой-то момент это превратилось в перепроизводство сложности. Производители добавляли ненужные людям дорогие функции.

Япония перестала быть дешёвой производственной страной. В 1970 году японский рабочий работал в среднем около 2300 часов в год, а американский — около 1900. К 1995 году японский рабочий уже работал примерно столько же, сколько американский, то есть прежнее преимущество по трудовой вовлеченности сократилось. Но зарплаты резко выросли: с 1970 по 2000 год средняя годовая зарплата японцев выросла в 10 раз. В 1995 году средняя зарплата японца была около 40 тысяч долларов в год против 29 тысяч у американца. Параллельно рос Китай: к середине 1990-х он развивался очень быстро, а зарплаты были несравнимо ниже. К Японии как конкурентам подключились Южная Корея, Вьетнам, Малайзия.

Геополитическое значение Японии после холодной войны снизилось. Японское чудо разворачивалось не в вакууме, а в конкретной геополитической архитектуре холодной войны. Тогда Япония была не просто экономическим партнером, а стратегическим активом США и Запада. 

После 1991-го года Запад уже не так нуждался в Японии: Китай начал открываться, СССР исчез, Южная Корея тоже стала важным союзником и экономическим игроком, Вьетнам начал нормализовать отношения. Япония стала одной из многих.

Начало стагнации. В конце 1980-х в Японии раздулся огромный пузырь на рынке акций и недвижимости: компании, банки и инвесторы верили, что японская экономика будет расти почти бесконечно, поэтому активы покупали все дороже и дороже. Цены стали абсурдными: землю в Токио оценивали так дорого, что стоимость участка под императорским дворцом сравнивали со стоимостью всей земли Калифорнии.

В начале 1990-х Банк Японии поднял ставки, деньги стали дороже, и пузырь лопнул: акции и недвижимость резко упали. После этого Япония вошла в долгую стагнацию — экономика не развалилась, но перестала быстро расти.

Появление киберпанка

Нет доказательств, что киберпанк возник как прямая реакция на японский экономический рост, но западный техно-ориентализм отразился в киберпанке. Наверное, главный пример — Blade Runner 1982-го года: Лос-Анджелес будущего выглядит как город, захваченный азиатскими вывесками, неоном, рекламой. 

В одной из сцен герой Харрисона Форда заказывает еду в уличной лавке, а хозяин отвечает ему по-японски:

— Futatsu de jubun desu yo (二つ で 充分 です よ): «Двух достаточно!»,

— Wakatte kudasai yo (分かって ください よ): «Пожалуйста, поймите!»

В этом образе Япония не буквально завоевала Америку, но визуально американское будущее стало японизированным. В этом и был страх: будущее Запада будет не западным, а японским.

Но и японцы не так просты: они не просто пассивно приняли западный киберпанк, а взяли этот жанр и адаптировали его под свои темы. Классические примеры — аниме Ghost in the Shell и Akira. Получилось, что сначала Япония стала страной чужеродного будущего в западном воображении, а потом сама взяла этот образ и начала рассказывать через него собственные истории.

Что нужно понимать из всей этой истории

1. Экономическое превосходство Японии со времён послевоенного экономического чуда ослабло, но культурный образ остался. Даже когда Япония перестала быть главным экономическим страхом Запада, в кино и поп-культуре продолжали использовать прежнюю схему:
   Япония = самураи + корпорации + роботы + сверхтехнологии.

2. Многие символы технологичной Японии — это не цифровизация в современном смысле. Это инженерия, механика, инфраструктура, но не обязательно удобные цифровые сервисы.

Япония и технологии

Есть вещи, которые делают жизнь в Японии восхитительно удобной и помогают закрыть глаза на многие, если не все, недостатки. Чтобы не перегружать статью, перечислю только те, которые приходят на ум в первую очередь.

Поезда и инфраструктура

Для меня это был один из самых сильных плюсов. Японские электрички чистые, быстрые и тихие, в них не принято говорить по телефону и вообще вести себя шумно. Количество веток покрывает невероятное количество точек, по крайней мере в городах.

Пользоваться поездами удобно, хотя на незнакомом маршруте иногда можно запутаться и уехать не туда, если не свериться с навигатором или Google-картами.

Минусы тоже есть: на многих ветках почти всегда многолюдно, поэтому если вам нужно ездить в офис в одно и то же время, это может сильно давить психологически. Я не видел, чтобы работники станций помогали заталкивать людей в вагоны, но и без этого внутри может быть достаточно плотно.

А вот другой пример обустройства инфраструктуры. Одно из зданий, где я жил, стоит высоко на холмах в Йокогаме. Чтобы дойти до ближайшей станции пешком обычным маршрутом, нужно потратить на спуск примерно 25-30 минут, либо сесть на автобус. Но есть другой маршрут, который не отмечен на картах и найденный случайно опытным путём: в соседнем жилом комплексе есть лифтовой узел, который проходит внутри холма и через футуристичного вида туннель выводит вас почти прямо к станции. 

Этот путь платный и стоит 52 йены. Открывается за 30 минут до 1-го поезда и закрывается через 30 минут после.

Как это выглядит — ниже.

Быстрая почта

В стране огромное количество почтовых отделений, офисов курьерской доставки Kuroneko и круглосуточных комбини, где тоже можно оформить отправку практически любой посылки. В 90% случаев посылка доезжает до адресата на следующий день, иногда — через 2-3 дня. За ней не нужно будет идти, её привезут домой или в любое другое указанное вами место.

Отдельно стоит сказать про переезд: пересылка большой коробки компанией Kuroneko весом до 30 кг обойдется примерно в 1800 йен, что делает переезд очень комфортным и быстрым — при условии, что вещей у вас относительно разумное количество.

Доставка на дом

Ни разу за всё время жизни здесь мне не приходилось идти за заказом в пункты выдачи или почтовые отделения. 

Все заказы приезжают на дом, что кажется невозможным в условиях тотальной застройки и огромного количества жилых и офисных помещений внутри одного здания. Добавьте к этому чаще всего несколько вариантов подъезда к дому и некоторое количество тупиков, которых не найти на онлайн-картах — и японские курьеры начинают выглядеть со стороны кем-то вроде ИИ-агентов, что добавляет ещё один балл в образ сверхтехнологичной японской державы.

Комбини 

Это небольшие круглосуточные магазины, где можно сделать кучу вещей.

Здесь много видов разного продовольствия, хотя внутри каждого вида уже не такой широкий выбор: например, 10 видов instant-лапши против 50-70 в супермаркете. Здесь можно купить бенто — наборы для обеда — и другую свежую еду, которую приготовили утром или днём. 

В комбини есть средства личной гигиены, декоративная косметика, манга и журналы, горячая еда.

Ещё здесь можно оплатить коммунальные услуги и купить билет на концерт или в Диснейленд.

Можно распечатать, отсканировать и отксерить документы в специальном автомате, который, правда, принимает оплату только монетами. Но сами документы можно пересылать через специальное приложение.

Закупаться ежедневно в комбини — дороговато, но всё равно это одна из самых удобных вещей в Японии, которая, хоть и своеобразным путём, но подкрепляет картину технологичной современной атмосферы.

Умные туалеты

Тут, пожалуй, объяснять не буду — просто скажу, что это ещё одна сфера, где японские технологии перешли в ранг высокого, чистого, часто включающего звукомаскировку искусства. Отдельный плюс: бесплатные туалеты есть почти во всех комбини и почти на каждой станции, что вселяет некоторую уверенность в сегодняшнем и завтрашнем дне.

Япония и цифровизация

Япония действительно ощущается как современная в отдельных областях: транспорт, производство, логистика, некоторые платёжные сценарии. Но в цифровых сервисах, к которым мы привыкли в повседневной жизни, она часто ощущается неожиданно консервативной.

Мессенджеры

Если в России практически любой компании можно написать в чат или бота поддержки в одном из доступных мессенджеров, в Японии в большинстве случаев об этом можно забыть.

Здесь пользуются одним мессенджером — LINE. Со стороны может показаться, что раз LINE настолько распространён, значит бизнес-коммуникация тоже должна быть очень удобной: написал в магазин, уточнил наличие, записался. И крупные корпорации используют LINE — но как витрину своих продуктов и канал рассылок и уведомлений о новинках. Иногда можно написать в поддержку, но редко. Если вы хотите поговорить с компанией, вам нужно писать на почту — электронную или бумажную — или звонить.

С малым и средним бизнесом картина ещё сложнее. У кафе, барбершопа, клиники или небольшого магазина может быть страница в LINE, Google Maps или соцсетях, но чаще всего это не означает, что туда можно нормально написать и получить быстрый ответ. 

Ситуация, когда вас кто-то нашёл в интернете и написал в личку в LINE, в Японии невообразима. Если HR компании увидел ваш профиль, или менеджер магазина хочет как-то связаться с вами, они напишут вам письмо, могут добавить в сеть контактов LinkedIN, но никогда не воспользуются мессенджером.

Есть и другая сложность. В LINE есть несколько способов добавить человека: по QR-коду, по ссылке, через контакты, по номеру телефона или по LINE ID. Но поиск по ID и номеру телефона в Японии ограничен: если аккаунт привязан к японскому номеру, нужно подтвердить, что тебе 18 лет или больше. LINE пишет, что это сделано для защиты несовершеннолетних.

Проверка возраста идет не через паспорт внутри LINE, а через японского мобильного оператора, и пройти такую проверку без хорошего знания языка может быть непросто.

Чаты поддержки

Если вы ищете кнопку «Написать нам» на японском сайте, вам лучше об этом забыть. Если повезёт, такое можно встретить только у крупных цифровых сервисов. Но в целом этой вещи очень не хватает: японские сайты выдают кучу информации, а навигация чаще всего не сильно продумана, так что найти что-то самому может быть сложно.

Особенные страдания это доставляет на банковских сайтах и сайтах государственных или окологосударственных сервисов. Вместо простого чата тут могут быть FAQ, форма обращения, email или телефон. Иногда нужно выбирать правильный отдел, звонить в рабочее время, слушать автоответчик и объяснять вопрос голосом. Телефон — это главный канал связи в Японии.

Для иностранца, который говорит по-японски не идеально или не говорит вообще, такой сценарий превращается в неразрешимую проблему. Технически сервис существует, но пользовательский путь до простого ответа слишком тяжелый.

Та же проблема встречается в медицине. В Японии много клиник по очень узким направлениям, и не всегда с сайта понятно, чем именно занимается конкретное место, можно ли туда обратиться с твоей проблемой, нужны ли направление, страховка, запись, первичный прием. Описание в интернете может не совпадать с реальностью, и часто так и бывает. Чтобы узнать точно, нужно звонить или приходить лично.

Онлайн-запись

Из 5 барбершопов, где я был за 2 года, онлайн-запись была в одном — и для неё мне пришлось регистрироваться и подтверждать адрес электронной почты. Часто опции бронирования нет вообще, и нужно просто сидеть в живой очереди.

Это же относится к клиникам. Для простого приёма иногда есть онлайн-бронирование. Но если нужен конкретный вопрос, часто снова приходится звонить или приходить лично. Обычно сайт просто не даёт достаточно информации, чтобы понять, подходит ли тебе эта клиника. Чата поддержки, как я сказал выше, в большинстве случаев нет.

Отдельная проблема — расписания. У заведений могут не совпадать выходные на сайте, в Google Maps и в реальности. Где-то меняется график на праздники, где-то информация устарела, в государственных учреждениях может быть указан общий режим, но конкретный отдел работает иначе. Наличие страницы в интернете никогда не означает, что ей можно полностью доверять.

В результате самый надёжный способ тот же — телефон и личный визит.

Банкинг

Японский банкинг — сложная и больная тема. Как правило, открыть первую дебетовую карту можно только после проживания в стране не менее 6 месяцев, а кредитную — при наличии работы в японской компании. Но это наименьшая из проблем.

У большинства банков есть приложения и онлайн-кабинеты, но по удобству они сильно отличаются от того, к чему привыкли пользователи финтеха.

Простой денежный перевод в Японии — это не перевод по номеру карты или телефону, а furikomi: перевод по банковским реквизитам. Чаще всего для этого нужно знать и указать банк, отделение, тип счёта, номер счёта и имя получателя. Такой перевод можно сделать через банкомат, онлайн-банк или приложение, но сам принцип остаётся сложным и бюрократическим.

Для справедливости нужно сказать, что сейчас появляются обходные пути: платёжные приложения, QR-платежи, связки банковских приложений с дополнительными сервисами типа Cotra. Но это не универсально для всех банков.

Ниже — короткие впечатления по нескольким банкам.

Japan Post Bank. Скорее всего, ваш первый банк в Японии, который открывает счёт и выдаёт карту — правда, только кэш-карту, которой нельзя оплачивать покупки онлайн и в магазинах. При этом иногда можно подключить автоматическое списание коммуналки и пользоваться дополнительным приложением для перевода денег другим людям. После 6 месяцев проживания могут открыть дебетовую карту. Но это в теории — мне, например, не открыли без объяснения причин.

Звонить никуда не нужно, только оформить открытие счёта в приложении, где есть английский язык.

SONY. Самый удобный банк для получения дебетовой VISA после 6-месячного проживания. Не нужно никуда звонить, просто оформить заявку на сайте или в приложении. 

Свои особенности тоже есть: по почте вам отдельно придут карта и цифровой брелок, который будет генерировать временные токены. Токены нужны для активации и смены адреса. Для обновления информации о визовом статусе я отправлял фото документов в запароленном архиве на электронную почту или бумажном конверте с ксерокопиями, вырезанными и вклеенными в форму.

Rakuten. Одна из самых известных японских компаний-агрегаторов и, вероятно, самый популярный банк, который я так и не смог покорить. Я оформлял заявку на дебетовую карту бесчисленное количество раз и всегда получал отказ — иногда мне перезванивали для уточнения деталей, иногда отказ приходил без звонка. Это онлайн-банк, где в теории можно написать на электронную почту, но в реальности можно только позвонить — но перед этим нужно найти, куда именно. 

Оплата 

Сегодня безналичные платежи быстро растут. Карты, транспортные IC-карты, PayPay и другие приложения стали заметнее. В крупных городах, супермаркетах и конбини часто можно платить без наличных.

Ещё 3-4 года назад многие каналы и чаты писали, что самый надёжный способ оплаты в Японии — это наличка. И это до сих пор действительно так, особенно в небольших городах и деревнях. Даже в центре Токио можно встретить кафе, которое собирает митапы разработчиков, но принимает только наличные. 

При этом наличный расчёт во многом оптимизирован технологически: оплата часто идёт через специальные платёжные терминалы, которые считают наличку и выдают сдачу автоматически. Кстати, даже если этим занимается человек — сдача будет в 99% процентах случаев.

Одним из самых заметных способов QR-оплаты стало онлайн-приложение PayPay. Его принимают во многих местах, где может не быть полноценного карточного терминала. Но для иностранца здесь тоже есть барьеры, потому что нужен японский номер телефона.

В сумме получается так: в Японии можно жить с картой и приложениями, но полностью без наличных лучше не ходить. 

Почему цифровизация развивается медленно

Японская технологичность исторически выросла из индустриальной модернизации. Страна строила конкурентоспособность вокруг мануфактур: машины, электроника, качество. Это создало сильную инженерную культуру, но цифровые сервисы во многом отстали.

А ещё в Японии сильны другие вещи, которые тормозят прогресс: осторожность к изменениям, уважение к существующему порядку, большое количество пожилых пользователей, страх потерять лицо из-за ошибки.

В итоге старый бюрократически-бумажный процесс не исчезает, а просто косметически трансформируется и переезжает на экран.

Что нужнее: технология или цифровизация

Собирая итоговое впечатление о Японии как о технологически развитой стране, в голову не приходит какого-то однозначного вывода. Здесь безопасно, спокойно, красиво и удобно — почти всегда. На этом фоне все инженерные достижения усиливают положительное впечатление, а цифровые неудобства воспринимаются как что-то вроде дополнительной оплаты за все плюсы жизни в Японии.

Бюрократические бумажные процессы и недостаток цифровых сервисов часто ощущается довольно сильно, да и кроме этих вещей сложностей хватает как для иностранцев, так и для самих японцев. Но на мой взгляд, итоговые плюсы перевешивают минусы. Если у вас есть возможность приехать в Японию как турист, поучиться или поработать здесь — этот шанс точно не стоит упускать, хотя бы чтобы потом самому поделиться своими наблюдениями и опытом.

В этой статье я охватил только небольшую часть жизни в Японии. На любые вопросы о еде, путешествиях, поиске работы, изучении японского и других темах постараюсь ответить в комментариях и теоретических будущих материалах.